搭鐵線即"連接上電瓶負(fù)極”的線，因?yàn)槠?chē)上的電瓶負(fù)極為0電平，所以一般與汽車(chē)大架和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是連接在一起的，所以需要連接電瓶負(fù)極時(shí)可以直接與大架或發(fā)動(dòng)機(jī)連接，稱(chēng)之為搭鐵。
北斗/GPS定位器連接時(shí)候一般至少需要接通兩條線，即搭鐵線（負(fù)極）和電源線（正極），特別是搭鐵線，一定要接在與汽車(chē)大架一體的螺絲上并擰緊，并測(cè)量正確線路處于通路狀態(tài)，避免搭鐵線不“搭鐵”，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法供電
在汽車(chē)上，搭鐵線是構(gòu)成汽車(chē)電路回路的一部分，搭鐵線在汽車(chē)電路中起著十分重要的作用，因此車(chē)身搭鐵線搭鐵狀況的好壞是汽車(chē)電控系統(tǒng)和汽車(chē)電氣裝置工作好壞的關(guān)鍵。如果搭鐵線有接觸不良的故障存在，就相當(dāng)于在電路中串聯(lián)了一個(gè)電阻一樣，從而導(dǎo)致傳感器工作信號(hào)失準(zhǔn)、執(zhí)行器工作遲緩以及相關(guān)電子控制單元工作失靈，從而導(dǎo)致車(chē)輛的故障發(fā)生。我們經(jīng)常在汽車(chē)維修中聽(tīng)到維修人員講“查查搭鐵線吧”，但是在汽車(chē)維修實(shí)踐中，查找搭鐵不良故障，一般都要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。
在汽車(chē)上，我們有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)大量的用電器就靠?jī)H有的1根或2根搭鐵線來(lái)傳遞電流。為了確保高精度信號(hào)不失準(zhǔn)，所以在很多含有電子設(shè)備的線路中，設(shè)計(jì)人員有意識(shí)地裝了少量的非常好的搭鐵線，并且在搭鐵的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵線連接端子、墊片和緊固螺釘，這就是所謂的主搭鐵線。主搭鐵線如果出現(xiàn)故障將影響很多線路的正常工作，而不只是影響一條線路的正常工作。
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