信息流服務于物流,信息技術是物流行業發展的基礎。整個九十年代中后期這相當長的時間內，缺少大公司大企業介入，GPS在物流行業的應用，尤其是車輛監控系統只是一些技術、資金、人才實力并不很強的中小型公司在做，他們無法提供在物流服務過程中所必須的信息實時共享,無法促進了物流管理的科學化,未能提高物流服務效率。
目前市場上的GPS管理系統大多實行小型科技企業進行研究開發的。這樣的產品所提供的產品缺乏專業化性。對于專門從事物流服務的企業,它的物流設計,物流操作過程,物流管理都應該是專業化的,物流設備和設施都應該是標準的。
不同的物流消費要求提供不同的物流服務,物流企業根據消費者的要求,提供針對性強的個性服務和增值服務。目前市場上產品的賣點只限于防盜報警和位置跟蹤記錄，而物流行業更為需要的是用于車隊管理、調度指揮、貨物配送、運輸監督和綜合查詢等服務，以達到節省消耗，增加效益的目的。實際需要依據應用場合不同而不同，分門別類地做成系列產品方符合市場客觀需求。這里的問題更多地在于公司的指導思想和經營理念，以及管理水平。最關鍵是使用市場經濟的方式引入。吸引用戶，維持市場的長久性和穩定性
GPS物流平臺系統是綜合性的工程系統，它牽涉到通訊、導航、GIS、自動控制、計算機、以及系統集成整合和復雜的軟件系統，還牽涉到電信、交通、公安、保險等許許多多部門和社會的方方面面。系統的開發需要對這些行業都要有足夠的了解和充分的技術準備的專業人員。
第四方物流開展的前提條件是必須提供全面供應鏈及物流信息管理系統平臺。通過對供應鏈各環節及物流市場的掌控和共享，利用信息網絡技術，最有效地整合全國的物流資源，建立強大的物流信息平臺；并且，此平臺必須與客戶現有的商業物流服務平臺進行無縫銜接，才能實現供應鏈上所有企業和第三方物流企業的信息共享，達到資源整合的目標。
在這個系統中，基于ＧＰＳ（全球衛星定位系統）的物流跟蹤定位子系統是技術關鍵，但它目前仍是個技術難題。目前ＧＰＳ在物流應用中亟待解決的問題是，如何將移動終端采集到的定位數據傳回到一個被稱為控制中心的實體，再通過控制中心去調度移動終端，以達到資源的合理利用。這不僅僅是個技術難題也是個資金深淵。
首先,是通過合同形式來規范物流經營者和物流消費者之間的關系.物流經營者根據合同的要求,提供多功能直至全方位一體化的物流服務,并以合同來管理所有提供的物流服務活動及其過程,其次,發展物流聯盟也是通過合同形式來明確各物流聯盟參與者之間的關系。
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